TÀU CHIẾN MỚI NHẤT CỦA MỸ MILWAUKEE VỪA XUẤT XƯỞNG ĐÃ BỊ VỠ

Tàu kéo đã lôi chiến hạm hỏng về căn cứ hải quân Mỹ ở bang Virginia

The Navy’s newest ship breaks down, limps into port 

 By David Larter on December 12, 2015 Uncategorized

Tàu chiến Mỹ Milwaukee đi từ thành phố Halifax của Canada qua điểm căn cứ và và trạm không quân thuộc hải quân Mỹ Mayport ở Florida đến cảng thành phố San Diego bang California, đã bị vỡ hỏng ngoài khơi ngày 11 tháng 12, - như tin đưa trên tờ Navy Times.

Tàu chiến Mỹ Milwaukee đi từ thành phố Halifax của Canada qua điểm căn cứ và và trạm không quân thuộc hải quân Mỹ Mayport ở Florida đến cảng thành phố San Diego bang California, đã bị vỡ hỏng ngoài khơi ngày 11 tháng 12, - như tin đưa trên tờ Navy Times.

Báo cho biết con tàu được đưa vào vận hành chỉ 20 ngày trước đó, là 21 tháng 11.

Tàu kéo đã lôi chiến hạm hỏng về căn cứ hải quân Mỹ ở bang Virginia. Đội tàu Milwaukee và các chuyên viên kỹ thuật hiện đang cố gắng tìm nguyên nhân gây vỡ hỏng con tàu mới.

Theo giả thiết sơ bộ, vụ việc xảy ra do những hạt kim loại rơi vào bộ lọc dầu bôi trơn, khiến động cơ bị vỡ ngay.

Chính quyền Hoa Kỳ đã nhận thông báo về vụ việc này. Thượng nghị sĩ John McCain gọi vụ tàu chiến mới bị vỡ là "hết sức đáng lo ngại" và bày tỏ hy vọng rằng Hải quân Mỹ sẽ tiến hành điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân sự cố, buộc những đối tượng có lỗi phải chịu trách nhiệm về những gì đã xảy ra.

Trâm Anh

Đưa tin từ Hoa Kỳ

===

Mời xem thêm bản gốc:

 The Navy’s newest ship breaks down, limps into port 

 

ABOARD THE LITTORAL COMBAT SHIP MILWAUKEE, VIRGINIA CAPES – The littoral combat ship Milwaukee, the Navy’s newest ship, broke down Dec. 11 and had to be towed more than 40 nautical miles to Joint Expeditionary Base Little Creek, Virginia.

The ship suffered an engineering casualty while transiting from Halifax, Canada, to Mayport, Florida, and ultimately its home port of San Diego. The cause is being evaluated by ship’s crew and technical consultants.

Initial indications are that fine metal debris collected in the lube oil filter caused the system to shut down, according to a Navy statement provided to Navy Times. The cause of the metal debris in the lube oil system is not known and assessments are ongoing.

The ship was commissioned Nov. 21 in Milwaukee, Wisconsin, and has been making the long trek to San Diego through the Great Lakes since.

Problems with the propulsion plant began almost as soon as Milwaukee got underway from Halifax. The ship’s computer system triggered an alarm and the ship called away an engineering casualty.

Engineers cleaned out the metal filings from the lube oil filter and locked the port shaft as a precaution. In the early hours of Friday morning, the ship was conducting steering tests and lost lube oil pressure in the starboard combining gear due to the presence of the same metal filings in that filter.

The metal filings in the lube oil have not been a class-wide issue, according to the Navy.

The ship then dropped anchor while the engineers worked on the system. By mid-morning, the salvage ship Grapple rendezvoused with Milwaukee and connected a towing hawser line for the trip back to Little Creek.

The ship is currently manned by Crew 104, and was scheduled to swap with Crew 108 in Mayport. The crews will now swap in Virginia while the ship’s system is repaired.

News of the breakdown reached Capitol Hill by late Friday. Sen. John McCain, chairman of the Senate Armed Services Committee, said in a statement to Navy Times that the plant issues were troubling and called for accountability.

“Reporting of a complete loss of propulsion on USS Milwaukee (LCS 5) is deeply alarming, particularly given this ship was commissioned just 20 days ago,” McCain said. “U.S. Navy ships are built with redundant systems to enable continued operation in the event of an engineering casualty, which makes this incident very concerning.

“I expect the Navy to conduct a thorough investigation into the root causes of this failure, hold individuals accountable as appropriate, and keep the Senate Armed Services Committee informed.”

http://scoopdeck.navytimes.com/2015/12/12/the-navys-newest-ship-breaks-down-limps-into-port/
============
Vừa nhấn nút đăng bài này ít phút, chúng tôi nhận được điện thoại của người quen hỏi thông tin có chính xác hay không bởi đây là con tàu rất lớn mà báo chí VN vừa hết lời ca ngợi!
Chúng tôi xin đăng bổ sung về đây một trong số các bài báo VN ca ngợi con tàu này. Bài đăng trên soha ngày 27/11/2015:

Sức mạnh tàu chiến Mỹ sắp đến Biển Đông

Quốc Việt | 27/11/2015 19:45

USS Milwaukee là tàu chiến duyên hải mới nhất của Mỹ, sở hữu tốc độ tối đa tới 47 hải lý mỗi giờ cùng hệ thống điện tử tiên tiến.

• Trung Quốc đưa Type 054A vào Biển Đông đấu LCS Mỹ
• Vì sao Mỹ quyết nâng cấp tàu chiến ven biển LCS?
• Viễn cảnh tàu chiến ven bờ LCS mang theo F-35B có làm TQ run sợ?

USS Milwaukee (LCS 5) là chiếc thứ 5 thuộc lớp tàu chiến duyên hải (LCS) và thứ 3 thuộc phiên bản Freedom. Nó được hạ thủy vào tháng 12/2013. Hải quân Mỹ đưa tàu vào hoạt động từ ngày 21/11. Ảnh: Wikipedia

Tàu được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tuần tra, chiến đấu tại những vùng biển nông, vùng cửa biển và các vùng nước gần bờ khác. Ảnh: Metroparent

Thân tàu được thiết kế theo công nghệ module cho phép rút ngắn thời gian thi công và dễ dàng nâng cấp về sau. Đài chỉ huy có kiểu vát xiên như mũi tàu theo công nghệ "bán khuyên" giúp làm giảm lực cản và lực kéo khi di chuyển với tốc độ cao. Ảnh: Hải quân Mỹ

Điểm mạnh của LCS 5 là tốc độ cao, tàu có thể đạt tốc độ tối đa tới 47 hải lý/giờ (87 km/h) trong điều kiện biển động cấp 3. Phạm vi hoạt động 3.500 hải lý, thời gian hoạt động liên tục 21 ngày. Ảnh: Hải quân Mỹ

Vũ khí chính trên tàu gồm: Pháo hạm Mk 110 57 mm, hệ thống tên lửa hải đối không tầm thấp RIM-116, 4 súng máy 12,7 mm. Ảnh: Dmitryshulgin

Cảm biến chính của tàu là radar giám sát đa chức năng AN/SPS-75. Radar này được thiết kế để giám sát mục tiêu trong môi trường lộn xộn ven biển, cung cấp khả năng nhận dạng, phân loại mục tiêu với độ chính xác cao. Ảnh: Northamerica

Sàn đáp trực thăng được thiết kế rộng hơn 1,5 lần so với các tàu có cùng kích thước. Tàu có thể mang theo một trực thăng MH-60R hoặc trực thăng không người lái MQ-8 Fire Scouts. Đuôi tàu sát mặt nước có cửa để triển khai và thu hồi xuồng tuần tra. Ảnh: CNN

Nghi lễ chính thức đưa LCS 5 vào hoạt động. Tàu có chiều dài 115 m, rộng 17,5 m, mớn nước 3,9 m, lượng giãn nước toàn tải 3.500 tấn. Ảnh: Maritime-executive

Ngày 26/11, một tuần sau khi chính thức được đưa vào hoạt động, LCS 5 được lệnh đến Biển Đông gia nhập đội tàu tuần tra trong khu vực. Ảnh: Hải quân Mỹ.

http://soha.vn/quan-su/suc-manh-tau-chien-my-sap-den-bien-dong-2015112715144851.htm
====
Thông tin xuất xưởng con tàu này cũng được đưa trên VTV1:

Soi sức mạnh tàu tuần duyên Milwaukee mới nhất của Hải Quân Mỹ.

http://www.baogiaothong.vn/soi-suc-manh-tau-tuan-duyen-milwaukee-moi-nhat-cua-hai-quan-my-av126288.html